Yleisiä ohjeita ja neuvoja veneilyyn.

Hätäilmoitus:
1. Soita hätäpuhelu itse jos voit, pystyt kertomaan tilanteen/tapahtuman tarkemmin kuin kaveri.
2. Kerro nimesi ja yhteystietosi.
3. Kerro tarkka tapahtumapaikka, osoite ja kunta tai koordinaatit. Tärkeätä on kertoa osoitteen yhteydessä myös kunta koska hätäkeskukset päivystävät useiden kuntien alueita jolloin samoja paikan nimiä voi olla useamman eri kunnan alueella !
4. Kerro mitä on tapahtunut ja onko loukkaantuneita.
5. Vastaa kysymyksiin.
6. Toimi annettujen ohjeiden mukaan.
7. Älä katkaise yhteyttä ennen kuin saat siihen luvan.

Kykyjesi mukaan pelasta, rajoita, sammuta, opasta.
-Järjestä opastus jotta apu löytää varmasti oikeaan paikkaan mahdollisimman nopeasti.
-Pimeän aikaan järjestä mahdollisuuksien mukaan valoja opastamaan ja sytytä muutenkin kaikki mahdolliset valot.

Pidä matkapuhelinta paikassa jossa on mahdollisimman hyvä kuuluvuus, säästä puhelimen akkua ja lataa sitä samalla jos mahdollista
Varaudu viranomaisten puheluihin, hätäkeskus saattaa kysellä lisätietoja!

Paukkuliivit:
Yleisin syy paukkuliivien toimimattomuuteen on laiminlyöty huolto, liivit on syytä tarkastaa ja huoltaa vuosittain. Tarkastus ja huolto on suhteellisen helppo tehdä itsekin eikä vie paljoa aikaa syksyllä veneen talviteloille laiton yhteydessä samalla kun muutkin varusteet huolletaan ja tarkastetaan seuraavaa kautta varten. Jos olet epävarma kuinka liivit tarkastetaan ja huolletaan pyydä osaavalta henkilötä opastusta ! Liivit myynyt liike tai huolto antaa tarvittaessa opastusta liivien kunnossapitämiseen. Myös veneilyseuroilta ja meripelastusyhdistyksiltä saa neuvoja.

Älä koskaan pakkaa lauennutta liiviä vaan taittele se odottamaan uuden säiliön ja laukaisijan asennusta! Toimintakuntoisen näköiseksi pakattu lauennut liivi on turvallisuusriski.

Yleiset ohjeet paukkuliivien tarkastukseen:

Irroita kaasupatruuna ja puhalla liivi täyteen ja jätä vuorokaudeksi täytettynä. Tarkista samalla liivin kunto silmämääräisesti kulumien ja repeämien varalta, myös hihnat ja soljet. Liivi saa hieman pehmentyä vuorokauden aikana mutta mikäli liivi selvästi tyhjenee on se vietävä korjattavaksi mikäli vuotoa ei löydy esim. vuotavasta venttiilistä jonka voi puhdistaa. Huom! liiviä ei koskaan saa puhaltaa täyteen kaasupatruuna kiinnitettynä, tällöin vahinkolaukeaminen repii liivin hajalle. Kun liivi pitää ilmaa voi pakata sen uudestaan.

Tarkista pakkaamisen yhteydessä kaasupatruuna. Säiliön puhkaisukohdassa ei saa olla laukaisijan tekemiä jälkiä "reiän alkuja" jotka kielivät että laukaisijan piikki hiertää säiliötä. Syynä voi olla tiivisteen puuttuminen jolloin säiliö kiertyy liian syvälle tai laukaisijan piikki on jostain syystä liian ulkona, syy on tällöin selvitettävä! Samalla kannattaa punnita säiliö käyttäen esim. keittiövaakaa, säiliön kylkeen on stanssattu säiliön paino täytenä (min.gr.wt / gross weight tai vastaava teksti). Jos säiliön paino on alle merkityn painon on se uusittava, samoin hapettuneet tai muuten huonokuntoiset säiliöt on uusittava

Laukaisukapseleiden osalta ns. suolapatruunat suositellaan vaihdettavaksi vuosittain, hydrostaattisten laukaisijoiden osalta noudata liivikohtaisia ohjeita. Varmista kuitenkin aina tarkastuksen ja huollon yhteydessä että laukaisija on kunnossa, lähes kaikissa laukaisijoissa on päälle näkyvä indikaattori joka kertoo jos laukaisija on lauennut.

Maahantuojat ja myyjät opastavat liivien tarkastuksessa ja huollossa sekä haluttaessa hoitavat tarkastuksen, kannattaa kuitenkin opetella tarkastuksen tekeminen itsekin jolloin voit helposti tarkistaa laukaisijan ja patruunan jos olet esim. lainannut liiviä jollekin toiselle tai jostain syystä epäilet liivin kuntoa.

Sammuttimet:
Katsastusvaatimusten mukaisesti sammutin on tarkastettava vuosittain hyväksytyllä tarkastajalla. Sammuttimia on kuitenkin monissa paikoissa joissa sitä ei edellytetä, kuten mökeillä yms. ja nämä jäävät usein tarkastamatta. Nämäkin sammuttimet olisi syytä tarkastaa vuosittain, omatoiminen tarkastus on näissä parempi vaihtoehto kuin jättää ne tarkastamatta. Ensisijaisesti kannattaa nämäkin tarkastuttaa hyväksytyllä tarkastajalla, jos kuitenkin haluaa suorittaa tarkastuksen itse niin tässä ohjeet jauhesammuttimen omatoimiseen tarkastukseen:

-Tutki sammuttimen letku ja laukaisumekanismi vaurioiden varalta, mukaan lukien letkun haurastuminen.
--Tarkista samalla että laukaisijan varmistuslanka ja sinetti ovat ehjiä.
-Kopauta sammutinta reilusti ylösalaisin käännettynä esim. kumi/muovi vasaralla tai vastaavalla ja kuuntele sen jälkeen sammutinta kallistelemalla että jauhe liikkuu sammuttimen sisällä.
-Mikäli sammuttimessa on painemittari tarkista paine, varmista mittarin toimivuus jäähdyttämällä sammutinta esim. kylmällä vedellä -> jo 10 asteen lämpötilaero pitäisi näkyä mittarissa selvästi paineen muutoksena, jos mittari ei reagoi lämpötilan muuttuessa on mittari viallinen (jumissa) eikä sen näyttöön voi luottaa. Ilman painemittaria olevien sammutinten paineen tarkistus ei onnistu kotikonstein kovin helposti vaan nämä on syytä tarkistuttaa liikkeessä.
-Joissain halvimmissa sammuttimissa kunnollinen tarkastus ei onnistu edes liikkeessä paineen mittaamiseen tarvittavan liittimen puuttumisen takia, nämä sammuttimet ovat käyttökelpoisia lisänä mutta ainoaksi sammuttimeksi niitä ei voi suositella eivätkä ne sovi ainoaksi niissä tapauksissa joissa vaaditaan tarkastettu sammutin. Jos tällaisessa sammuttimessa on oma mittari kannattaa se tarkistaa itse, liike ei voi kuitenkaan laittaa sammuttimeen tarkastusleimaa koska sammuttimen omaa mittaria ei hyväksytä "riittävän luotettavaksi" paineen mittaukseen.

Yleisiä turvallisuuteen liittyviä ohjeita ja neuvoja veneilyyn.